دخل خورخي مارتن التاريخ عندما أصبح أول متسابق مستقل يفوز ببطولة الموتو جي بي في العصر الحديث. وقد ضمن له المركز الثالث في سباق جائزة برشلونة الكبرى للتضامن اللقب، على الرغم من هيمنة فرانشيسكو بانيايا على السباق الأخير من الموسم محققاً فوزه الحادي عشر هذا الموسم.
تضمن موسم مارتن المتسق مع فريق براماك للسباقات سبعة انتصارات في سباقات السرعة وثلاثة انتصارات في سباقات الجائزة الكبرى. في برشلونة، لعب بأمان وركز على إنهاء السباق في المركز الثالث لحسم البطولة بدلاً من مطاردة الفوز.
قاد بانيايا السباق من البداية إلى النهاية، مقدماً أداءً لا تشوبه شائبة. ومع ذلك، حتى مع فوزه بـ11 فوزاً هذا الموسم، فقد أنهى السباق متأخراً بـ10 نقاط عن مارتن في ترتيب البطولة.
عند الانطلاق في برشلونة، انطلق بانيايا بشكل مثالي من مركز الانطلاق الأول متصدرًا في المنعطف 1. انتقل مارتن من المركز الرابع إلى المركز الثاني بينما احتل مارك ماركيز المركز الثالث. في اللفة 2، تجاوز ماركيز مارتن الذي اكتفى بالمركز الثالث، مع العلم أنه كان كافيًا للفوز باللقب.
ساعد ”أليكس إسبارغارو“ ”مارتن“ من خلال منافسة ”إينيا باستيانيني“ ليتفوق عليه في النهاية ويمنح ”مارتن“ بعض المساحة لالتقاط الأنفاس. ارتكب باستيانيني خطأً في منتصف السباق وتراجع إلى الوراء واضطر إلى شق طريقه مرة أخرى.
سيطر بانيايا على الوتيرة، وأبقى ماركيز قريبًا من ماركيز لكنه لم يتمكن من تجاوزه. احتفل ماركيز باعتلائه منصة التتويج رقم 150 في مسيرته مع إنهاء السباق في المركز الثاني بقوة. بقي السباق ثابتًا، حيث فاز بانيايا بالفوز وماركيز ثانيًا ومارتن ثالثًا ليضمن البطولة. كانت الحادثة الوحيدة هي تحطم جوان مير.
أثار براد بيندر الإعجاب بانطلاقه من المركز الـ18 وإنهائه في المركز السادس. وتجاوز باستيانيني في اللفة الأخيرة وتقدم على باستيانيني في اللفة الأخيرة وتقدم في المراكز بينما عانى بيدرو أكوستا من مشاكل في التماسك لينهي السباق في المركز العاشر خلف فرانكو موربيديلي وماركو بيزتشي.
أنهى فابيو كوارتارارارو السباق في المركز الـ11 متقدمًا على زميليه المستقبليين ميغيل أوليفيرا وجاك ميلر.
نتائج السباق:
Rider | Bike | Time/Gap | |
---|---|---|---|
1 | Francesco Bagnaia | Ducati | 40:24.740 |
2 | Marc Marquez | Ducati | +1.474 |
3 | Jorge Martin | Ducati | +3.81 |
4 | Alex Marquez | Ducati | +5.322 |
5 | Aleix Espargaro | Aprilia | +5.753 |
6 | Brad Binder | KTM | +7.081 |
7 | Enea Bastianini | Ducati | +7.393 |
8 | Franco Morbidelli | Ducati | +8,709 |
9 | Marco Bezzecchi | Ducati | +10.484 |
10 | Pedro Acosta | KTM | +10.618 |
11 | Fabio Quartararo | Yamaha | +10.756 |
12 | Miguel Oliveira | Aprilia | +13.464 |
13 | Jack Miller | KTM | +14.560 |
14 | Johann Zarco | Honda | +19.469 |
15 | Maverick Viñales | Aprilia | +22.195 |
16 | Luca Marini | Honda | +23.890 |
17 | Takaaki Nakagami | Honda | +23.960 |
18 | Raul Fernandez | Aprilia | +29.001 |
19 | Augusto Fernandez | KTM | +29.145 |
20 | Michele Pirro | Ducati | +37.295 |
21 | Alex Rins | Yamaha | +39.538 |
22 | Stefan Bradl | Honda | +47.654 |
DNF | |||
Joan Mir | Honda |
سباق الدراجات النارية البرتغال 2024
سباق الدراجات النارية في الأمريكتين 2024
سباق إسبانيا للدراجات النارية 2024
سباق فرنسا للدراجات النارية 2024
سباق الدراجات النارية في هولندا 2024
سباق الدراجات النارية في بريطانيا 2024
موتو جي بي إميليا رومانيا 2024
2024 © QATARMOTOGP.COM
الشروط والأحكام
سياسة الخصوصية
توصيل مجاني
دفع آمن وموثوق
قسائم هدايا
تذكرة الطباعة في المنزل
لقد أقمنا شراكات مع الحلبات والمنظمين والشركاء الرسميين. نظرًا لعدم تعاوننا مباشرة مع مالك تراخيص الفورمولا 1، فمن الضروري لنا تضمين البيان التالي:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.
Website by: HexaDesign | Update cookies preferences